RFID電子標簽在紅外線中的應用
2017-12-14
隨著科學技術進步發展，網絡技術得到了廣泛的普及應用，鐵路全線也已經完成了信息網絡管理工程，實現了全路聯網。紅外線軸溫探測系統的所有信息都被匯集到鐵道部查詢中心，并且在各鐵路局形成星形拓撲網絡，授權人員可以在任何地方通過網絡及時快速的獲取全路紅外線軸溫探測系統采集到的信息。
在這種大環境影響下，RFID電子標簽與紅外線技術的結合也日趨緊密，RFID電子標簽在鐵路安全生產中的作用也日益突出。為了實現鐵路列車在全路聯網的準確定位和識別，采用射頻識別技術的車號智能跟蹤裝置應運而生。鐵路號射頻自動識別系統可實時準確地識別鐵路機車車號，車輛車號、集裝箱編碼及相關信息等。自動采集車輛信息，來提高熱軸預報準確率，保證列車及軸溫的全程跟蹤，是實現對車輛實時跟蹤管理的關鍵設備。
RFID電子標簽鐵路車號自動識別系統基本組成和作用
鐵路車號自動識別系統采用的是無源微波反射調制技術，基本系統組件包括：電子標簽、電子標簽編程器(用于向電子標簽內以有線方式寫入機車、車輛的識別信息，即車次、車號信息)和地面讀出裝置。
電子標簽是系統中最基本的部分，采用無源設計方案，是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，相當于貨車(機車或車輛)的“身份證”。每個電子標簽內除寫有車輛的車次、車號信息外，還寫有其它一些屬性信息，這些信息對分布在鐵路沿線的紅外線軸溫探測設備來說，也是一種重要的信息源。
地面讀出裝置由安裝在軌道間的地面天線、車輪傳感器及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置、讀出計算機(工控機)等組成。
車號自動識別系統可以自動獲取機車、車輛信息，實時準確地識別鐵路機車車號，車輛車號。另外與紅外線軸溫探測設備的結合還可以實現自動計軸判輛。
RFID電子標簽RF射頻裝置和微波組件
在鐵路車號自動識別系統中，RF射頻裝置和微波組件都很好地結合利用了RFID電子標簽射頻識別技術。
RF射頻裝置的功能是產生微波信號和接收處理標簽反射回的已調微波信號并解調出數據信息。當RF射頻裝置接收到讀出計算機下達的命令后，開啟天線，通過天線向外界發射微波信號，同時接收天線返回的帶有標簽數據信息的已調信號，經放大、濾波，解調然后送到讀出計算機進行下一步的處理。
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